钣金加工行业提供的产品具有多品种、多批次、小批量、非标准性的特征及高精度的特点钣金加工行业提供的产品具有多品种、多批次、小批量、非标准性的特征及高精度的特点，因此在制造过程中需具有柔性生产的能力、工艺流程设计能力及精密加工制造能力。钣金加工是钣金制品成形的重要工序，也是钣金技术人员需要掌握的关键技术。它不仅包括传统的切割下料、弯压成形等工艺参数，而且包括各种冷冲压模具结构及工艺参数。而数控复合出产线正是钣金加工发展的新趋势。数控复合出产线是真正的实现了无人留守的加工生产线，是由数控冲床、上下料系统、数控剪版以及板材仓库所组成的柔性加工出产线。其自动上料系统是通过吸盘把仓库板材吸到数控冲床上并把板材自动定位。通过电子感应器控制的，不仅感应敏捷、正确而且降低了出产本钱。 另外,整个板材在工艺过程中一次完成,有效地消除了冲裁过程,从而节约了材料,有效地提高了生产效率。目前,中国正在成为世界上的加工厂,世界上大多数的跨国制造企业已经落后于中国的基础,13亿的人口也决定了中国有巨大的市场需求空间。但我国装备制造业大而不强,分布不均,落后重设备制造业分布省份,而新钣金加工设备制造业分布在沿海长三角和珠江三角洲地区,刚刚起步,很难满足国内市场的需求。钣金加工是钣金技术人员需要了解的集线器技术，也是钣金产品形成的重要工艺。

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。