激光切割表面粗糙度主要取决于下列三个方面：

①切割系统的固有参数，如光斑模式、焦距等; ②切割过程中可调节的工艺参数，如功率大小、切割速度、辅助气体类型和压力等;③加工材料的物性参数，如对激光的吸收率、熔点、熔融金属氧化物黏度系数、金属氧化物表面张力等。此外，加工件的厚度也对激光切割表面质量有很大的影响。相对而言，金属工件的厚度越小，切割表面粗糙度等越高。 要获得较好的表面质量等，对激光功率、切割速度等工艺参数进行多次优化处理。 一般而言，对具有相同特征性和厚度的材料，工艺参数有一组佳切割工艺参数。也将得出不同的切口表面质量。金属材料的熔点低、导热系数大、熔融物黏度系数小、金属氧化物表面张力小，激光切割时易于获得较高的表面质量。 激光切割平板时，易于测量表面质量，但在进行加工或切割一些复杂图案时，就很难对其进行直接的测量，只能借助优化试验参数来对其表面质量进行控制。因此，为便于实现自动化切割，应建立起外在优化参数与表面质量等的对应关系。

激光切割打磨在汽车行业有什么应用?

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。