钣金外壳加工常见缺陷有哪些如何辨别

1、表面划伤产生的原因比较复杂且贯穿产品生产的整个过程，但大致可分为两类：一是产品在加工时产生的划痕，二是在生产过程中物流产生的划痕。 2、涂覆层脱落主要是涂覆层与基材的结合力不够，检测结合力的主要手段有冲击试验和划格试验。 3、露基材是指表面没有涂覆层，主要产生原因是漏喷、大面积划伤。 4、色差严重是指同一表面颜色不一致，色差值超过1。 5、基层有杂物是指在表面处理时基材表面没有处理干净产生的缺陷，它是产生涂覆层脱落的主要原因。 6、漆流、积粉产生的原理大致相当，只是漆流是喷漆时产生，积粉是喷塑时产生，皆因喷涂量过大、过厚而产生缺陷。

出现腻子痕迹应如何消除

今天钣金加工定制的小编来为大家介绍一下钣金喷漆时出现腻子痕迹应该如何消除，希望能够对大家有所帮助。 定义：修整部分周围的面漆鼓起成环状。 成因：底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。 砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。 以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的打底或封闭。 预防方法：打磨经修补的部分，直至金属层外露;在外露的油漆层边缘利用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层bi须封隔。原子灰及填眼灰只可用于外露的金属上，不可覆盖在原有漆面上。 选用合适的砂纸;确定所有预备材料都已完全干燥。 补救方法：修补材料干透后，磨平损坏的部分，再以打底材料加以隔离，然后重新喷涂。 钣金喷漆起泡的原因及解决方法 定义：表面有一些圆点突起。 成因：指模印下的乳头状线，喷涂前底材没有充分干透或清洁。 底材的气孔/针孔在喷涂前没有经过打磨或填平。 喷涂过程中没有将聚材料适当隔绝。 喷涂时温度变化不定，以至产生缩聚(收缩)作用。 预防方法：确定所有预备材料都已恰当地干透。 用除硅清洁剂小心清洁底材。 喷涂面漆前须隔离聚酯材料。 小心打磨针孔，或重新施喷原子灰/填眼灰/中间漆。 补救方法：打磨有毛病有范围，然后重新喷涂。