激光设备在现在的应用已经屡见不鲜了，特别是金属激光切割机，在加工各种金属材料都有很不错的表现，能够快递准确的将金属钣金加工成不同的形状。该技术应用加工在航空材料上，吸引了不少航空制造企业。激光切割加工厂家航空机身的旋转器零部件和变速器的制造都是采用大型金属坯锻造而成的，机身也包含了一些采用锻造材料的零件，机身大部分都是采用铝材料。一般，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是因为该合金具有良好的静止力度和疲劳强度。虽然7000系列铝材料很适合航空应用，但是它们不耐高温。快速加温，如焊接和激光切割等操作，会导致微裂痕。微裂痕导致疲劳强度的降低。焊接和激光切割是两种产生热致微裂痕的加工。 质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和yi致性带来了巨大的挑战。 在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程yi致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域(HA种)的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。

1、使用简单方便，投入成本较低。在各类钣金零件的加工上有自身独特的优势，尤其对于形状复杂或者薄板部件的加工可自动完成零件的加工。可以根据图纸要求，对不同尺寸要求和形状要求的孔进行自动加工，也可以对较大的，各种形状的孔和轮廓曲线利用小冲模以小步距步冲的方式进行生产加工。 2、产品质量稳定，加工精度高。对于激光切割加工工件具有良好的平整度，冲切精度更高，成形质量稳定，产品具有良好的一致性。 3、有效提高生产效率。采用自动控制系统，是能实现激光切割加工件小批量加工，通能不同零件能够实现同时加工，加工速度非常快。这是因为将后期的处理环节进行钣金件数控集成式加工，生产提高外，将生产成本投入降低。