激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。

对于初入行的新手，遇到切割质量不佳时都会犯难，面对Z多的参数不知该如何调整。下面简单介绍下会遇到的问题及解决方法。 影响切割质量的参数有：切割高D、割嘴型号、焦点位置、切割功率、切割频率、切割占空比、切割气压及切割速度。硬件条件有：保护镜片、气体纯度、板材质量、聚集镜及准直镜。 遇切割质量不佳时建议行一般性检查，一般性检查主要检查内容及顺序是： 1、切割，(建议实际切割高D在8~12mm之间)，如实际切割不准，则需要进行标定;2、割嘴，检查割嘴型号及大小是否用错，如果是正确的检查割嘴是否有损坏，圆度是否正常;3、光心，建议用直径1的割嘴进行光心检查，检查光心时焦点Z好在-1~1之间。这样打出来的光点小易于观察;4、保护镜片，检查保护镜片是否干净，要求无水无Y无渣点。有时会因为天气或铺助气太冷等原因导致保护镜片结雾;5、焦点，检查焦点是否设定正确。如果是自动调焦切割头一D要用手机APP查看焦点是否正确;6、修改切割参数，以上五项都检查且都没有问题后，再根据现象针对性的修改参数。