激光切割镜面不锈钢时，为板材严重，需要贴激光膜。虽然有膜保护，边缘还是有1点。此时，需要在加工过程中严格控制激光切割工艺参数，保持此类材料的良好耐腐蚀效。影响不锈钢切割质量的工艺参量是切割速度、激光功率、氧气压力和焦点。 随着切割机功率的，激光切割机可以加工越来越厚的碳钢，在切割比较厚实的低碳钢板时，需要用的直径喷嘴和低压氧气压力，这样可以切割上坏切口的边缘处。 与低碳钢相比，不锈钢切割需要的激光功率和氧气压力都较高，而不锈钢切割虽然较满意的切割，但却很难获得无粘渣的切缝。 利用惰效气体作为气体切割不锈钢可获得无氧化切边，直接用来焊接，但其切割速度与氧作气体相比耍1左右。 于传统的加工式，激光切割机加工效率高，能够实现大批量的生产，因而在不锈钢、碳钢的加工中应用，两种金属都适用于激光切割加工，但呈现的加工效率、加工质量，则需要不断摸索调整使设备佳状态。

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。