由于激光切割具有活效和效，常规的圆孔切割也开始应用光纤激光切割机进行实现，切割成品不断面光滑，加工孔径也可以活的改，工厂多样化需求。 但是，用激光切割机加工圆孔也需要1些，注意以下事项，可以让加工过程加顺畅。 吹气气压不适合 吹气过程中，当气压过小出现边缘刮渣、炭化现象，压力过大又容易爆孔。所以这要求工艺打样师和机器配合，凭借选择气压，从而让切割的圆孔加饱满。 圆孔过小 激光切割机切割圆孔佳的案是圆孔比例1：1，也是说孔径和板厚的比例为1：1，也是说孔径越大，切割出高质量的圆孔加容易。 否则，当光纤激光切割机能量不足时，切割小孔容易出点断点残留以及圆孔不圆的现象。 伺服电机参数有误 圆孔有时候出现椭圆或者不规则的现象这与效\Y轴运动不匹配有关，而导致效\Y轴运动不匹配的直接原因是伺服电机参数调整不。所以切割圆孔质量，对伺服电机也具有要求。 导轨及丝杠精度误差 如果说伺服电机参数误差影响切割质量，那么导轨及丝杠精度误差也直接导致圆孔精度达不到预期。 这与激光切割机生产厂家实力有关，通常，有的小厂客户说激光切割机精度能够1mm，但上，在实际中操作过程中，使得激光打孔质量和好，影响产品附加值。

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。