熔化切割穿孔技术输入的激光束功率密度大，能量高，光束照射点处材料内部开始蒸发，形成孔洞，小孔被熔化金属包围，与光束同轴的辅助气流把孔洞周围的熔融材料带走。工件移动，小孔按切割方向同步横移形成一条切缝完成切割。对于热切割技术，一般都必须采用冲头在板上穿一个小孔然后再用激光从小孔处开始进行切割的方法，只有少数加工工件在加工时可以从板边缘开始。对于没有冲压装置的激光切割机有两种穿孔的基本方法：爆破穿孔：材料经连续激光的照射后在中心形成一个凹坑，与激光束同轴的氧流很快将熔融材料去除形成一个孔。 锥形的激光光束聚集后光斑会越变越小，切缝就会越来越窄，该激光切割的精度也变得越来越高。 小的光斑可以达到0.01mm。光斑大小严重影响着激光切割精度。材料成分不同。切割的精度会因材料的成分不同存在差异，同一材质，局部使用材料会有所不同。激光切割精度在一定程度上也受工件材质的影响。工作台。无论是简单的工作台，还是高精度的工作台，会导致高精度的激光切割效果。在数控机床中，工作台是可以移动的，工作台移动轨迹的精度，工作台的平整度等也会对切割精度有影响。

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。