刀具的几何角度的合理选择十分重要，其切削部分的几何角度直接影响到不锈钢工件在切削过程中的切削力、表面粗糙度、加工硬化趋势、生产率和刀具耐用性等诸多方面。刀具几何角度的合理选择，不仅可以提高工件的加工质量和加工效率，而且可以明显降低加工成本(如减少换刀次数和废品率等)。 合理地选择前角。 对不锈钢切削时，应在不降低刀具强度的前提下，适当提高前角。适当增加刀具前角，可降低刀具的塑性变形能力、切削热和切削力，从而减小了加工硬化的趋势，相应地，刀具的耐磨性也将得到明显提高。从总体上看，一般情况下，刀具前角保持在12°-20°是 的，具体角度根据实际需要进行调整。 合理地选择后角。 对于弹性和塑性都高于常规碳钢的不锈钢，进行切削加工时，如果刀具后角过小，将会增加刀具后角与切断面的接触面积，此时，摩擦高温区集中在刀具的后角部位，刀具磨损明显加快，工件表面光洁度明显下降。所以，对不锈钢工件进行车刀后角加工时，应比车削普通碳钢时的后角大，但不能过大，因为后角过大会导致刀刃强度急剧降低，刀具的耐久性无法保证。因此， 的方法是将刀具的后角保持在6-10°。

激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆效果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。 1、激光钎焊顶盖打磨目的 目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌较乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。 激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升较十非有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。 2、激光钎焊打磨设备及控制 激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。 激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。 除尘设备去程打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。