金属激光切割机加工烧边的原因及解决方案

金属激光切割机在加工钣金时会产生大量的热量，正常情况下，切割产生的热量会沿着切缝扩散到被加工钣金中得到充分的冷却。金属激光切割机在小孔的加工中，孔外侧可得到充分的冷却，单孔内侧的小孔部分却因为热量可扩散的空间小，热能过于集中从而引起过烧，挂渣等。在厚板切割中，穿孔时所产生的堆积在材料表面的熔融金属以及热量积累会使辅助气流紊乱、热量输入过多，从而引发过烧。 解决方案： 1、金属激光切割机在碳钢小孔切割时产生过烧的解决方法：在以氧气为辅助气体的碳钢切割中，解决问题的关键在于如何控制氧化反应热的产生。可采用穿孔时辅助氧气，滞后切换为辅助空气或氮气来切割的方法。这种方法较大可加工1/6厚板的小孔。低频率、高峰值输出功率的脉冲切割条件具有能减少热量输出的特点，有助于切割条件的优化。把条件设定为单一脉冲激光束、能量强度大的高峰值输出、低频条件，可有效减少穿孔过程中熔融金属在材料表面的堆积，有效控制热量输出。

激光切割加工前景如何

据了解，近年来，激光切割技术发展很快，在现在的精密加工领域以及高功率切割领域有着广阔的应用前景，如切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域，激光切割技术主要用于特种航空材料的切割。如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢等。 现在国内的数控激光切割技术是激光加工行业一项重要应用技术，也是激光加工中应用比较早、使用较多的加工方法，它占整个激光加工业的70%以上。 而在全球市场上，激光切割正在向高功率、大幅面、厚板材方向发展。切割、焊接是造船行业基础的加工工艺，目前我国船用钢板切割一般采用火焰切割、等离子切割，由于精度有限，特别是对特殊材料的甲板和船体材料，许多国外大型造船厂普遍采用大幅面厚板材激光切割机，国内造船企业已经开始进行设备选购，特别是特种用途的船艇，采用激光切割已经成为一种必须的加工手段。预计在未来5～10年，这一应用行业的生产需求是相当大的。